Renault
Clio usata in Svizzera
La piccola amata con ibrido E-Tech
La Renault Clio è da anni tra le citycar più vendute d'Europa e resta, anche in Svizzera, un usato ricercato ed economico. La quinta generazione offre un abitacolo curato, benzina TCe parchi e l'astuto full hybrid E-Tech, che in città marcia molto in elettrico.
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da CHF 15’900Fascia di prezzo
UtilitariaCarrozzeria
Benzina, Ibrido, DieselCarburante
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VDPunti di forza
- Ampia offerta e prezzi equi sul mercato dell'usato
- Full hybrid E-Tech a basso consumo urbano, senza presa
- Plancia dall'aria curata per il segmento delle piccole
- Benzina TCe parchi per uso quotidiano e pendolarismo
Cosa controllare
- Ibrido E-Tech: controllare cambiate pulite e senza strappi del cambio multimodale
- L'infotainment (Easy Link) talvolta rallenta, testarne il funzionamento
- Sui vecchi diesel dCi controllare filtro antiparticolato e uso sui percorsi brevi
- L'usura dell'abitacolo e l'allestimento (da Life a RS Line) incidono sul prezzo
Dati tecnici e guida al modello
Generazioni
Clio IV2012 bis 2019
Clio V2019 bis heute
| Motore | Carburante | Potenza | Consumo |
|---|---|---|---|
| 1.0 SCe | Benzina | 65 PS | 5.4 l/100km |
| TCe 90 | Benzina | 90 PS | 5.4 l/100km |
| TCe 140 | Benzina | 140 PS | 5.8 l/100km |
| Blue dCi 100 | Diesel | 100 PS | 4.0 l/100km |
| E-Tech 140 (Hybrid) | Ibrido | 140 PS | 4.3 l/100km |
- Lunghezza
- 4050 mm
- Larghezza
- 1798 mm
- Altezza
- 1440 mm
- Passo
- 2583 mm
- Bagagliaio
- 300 bis 391 L
- Peso
- 1110 bis 1300 kg
- Posti
- 5
Punti deboli noti
- 1.5 dCi (K9K): filtro antiparticolato che si intasa sui tragitti brevi, controllare anche valvola EGR e iniettori
- Clio IV con cambio EDC doppia frizione: problemi noti a frizione e meccatronica, provare cambiate pulite
- Primi TCe turbo 0.9 e 1.0: tenere d'occhio livello dell'olio e turbo
- L'infotainment Easy Link può bloccarsi, controllare la piccola elettrica (comandi, sensori)
Verdetto: quale conviene?
Per la città la TCe 90, per bassi consumi l'E-Tech full hybrid, per chi fa tanti km la Blue dCi. La Clio V (dal 2019) è più curata e sicura della Clio IV, le versioni EDC solo con storico documentato.
Per città e pendolari che cercano una piccola economica e parca con plancia moderna.
Domande frequenti
- Quanto costa una Renault Clio usata in Svizzera?
- A seconda di anno e allestimento, si va da circa CHF 7'000 per i modelli più vecchi a oltre CHF 22'000 per una Clio E-Tech recente. Il nostro calcolatore offre una stima equa per un veicolo specifico.
- Benzina TCe o ibrido E-Tech per la Clio?
- Per molto traffico urbano il full hybrid E-Tech esprime la sua parsimonia; per un acquisto semplice ed economico il benzina TCe è ideale. L'ibrido si ricarica da solo e non ha bisogno della presa.
- La Renault Clio è affidabile?
- Con uno storico curato la Clio è robusta. Sull'E-Tech verifica cambiate senza strappi, prova l'infotainment e controlla un collaudo pulito. Il Trustscore dell'annuncio aiuta.
- Quanto si svaluta la Clio?
- Molto richiesta, la Clio tiene il valore in modo discreto, soprattutto le recenti versioni ibride. L'ampia offerta facilita inoltre il confronto all'acquisto.