Fiat
500 usata in Svizzera
La citycar di culto per la città
La Fiat 500 è un'icona di stile e la citycar ideale: compatta, agile e facile da parcheggiare. Attenzione all'acquisto, esistono due auto molto diverse con lo stesso nome, la 500 classica (a benzina, di recente 1.0 mild hybrid) e la nuova 500e, 100 per cento elettrica.
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da CHF 14’900Fascia di prezzo
UtilitariaCarrozzeria
Benzina, ElettricoCarburante
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TIPunti di forza
- Dimensioni perfette per città, parcheggi e vicoli stretti
- Grande fattore stile e ampia personalizzazione
- La 500e come moderna citycar elettrica e silenziosa
- Economica all'acquisto, all'assicurazione e nella gestione
Cosa controllare
- Prima chiarire: 500 classica (benzina) o 500e (elettrica), molto diverse
- Sulla 500e verificare salute batteria, autonomia reale e consumo invernale
- 500 classica 1.2: attenzione all'intervallo cinghia di distribuzione e alla ruggine
- Poco spazio dietro e nel bagagliaio, è soprattutto un'auto da città
Dati tecnici e guida al modello
Generazioni
500 (312)2007 bis 2015
500 Facelift (312)2015 bis heute
500e (332)2020 bis heute
| Motore | Carburante | Potenza | Consumo |
|---|---|---|---|
| 1.2 8V | Benzina | 69 PS | 4.9 l/100km |
| 0.9 TwinAir | Benzina | 85 PS | 4.2 l/100km |
| 1.0 Hybrid (mHEV) | Ibrido | 70 PS | 4.8 l/100km |
| 1.3 MultiJet | Diesel | 95 PS | 4.0 l/100km |
| 500e | Elettrico | 118 PS | 14 kWh/100km |
- Lunghezza
- 3571 mm
- Larghezza
- 1627 mm
- Altezza
- 1488 mm
- Passo
- 2300 mm
- Bagagliaio
- 185 bis 550 L
- Peso
- 930 bis 1000 kg
- Posti
- 4
Punti deboli noti
- Cambio Dualogic (robotizzato): strappi e usura della frizione, riparazioni costose, il manuale è più robusto
- 1.2 e 0.9 TwinAir: monitorare il consumo d'olio, sul TwinAir prendere sul serio catena di distribuzione e tagliandi olio
- Controllare la ruggine ai passaruota, ai bordi delle porte e al portellone sugli esemplari più datati
- Elettrica: alzacristalli, chiusura centralizzata e devioluci sono punti deboli noti, la 500e è un modello a sé con necessario controllo della batteria
Verdetto: quale conviene?
Come usato robusto la 1.2 manuale, per il carattere la 0.9 TwinAir. Evitare possibilmente il Dualogic o comprarlo solo con storico. Per l'elettrico la 500e (dal 2020) con batteria verificata.
Per chi vive in città e per chi cerca una seconda auto stilosa e agile.
Domande frequenti
- Quanto costa una Fiat 500 usata in Svizzera?
- Le vecchie 500 classiche si trovano da circa CHF 6'000, una 500e recente supera CHF 22'000 a seconda di batteria e allestimento. Il nostro calcolatore aiuta a inquadrare il prezzo secondo la variante.
- Che differenza c'è tra 500 e 500e?
- La 500 classica è a benzina (di recente 1.0 mild hybrid), la 500e un'auto elettrica del tutto nuova su piattaforma dedicata. Nonostante il nome comune, sono veicoli tecnicamente diversi.
- La 500e elettrica è pratica nel quotidiano?
- Per la città e i brevi tragitti pendolari la 500e è ideale, con un'autonomia WLTP di circa 190-320 chilometri secondo la batteria. Per i lunghi viaggi autostradali è meno adatta.
- La Fiat 500 è affidabile?
- Come semplice auto da città la 500 è ben gestibile. Sul benzina controlla tagliandi e ruggine, sulla 500e la batteria. Il Trustscore dell'annuncio mostra i segnali principali.