Renault
Megane usata in Svizzera
La compatta, dal benzina al full electric
Come usato, la Renault Megane copre due mondi: la compatta classica (benzina TCe, diesel dCi, plug-in E-Tech) e la moderna Megane E-Tech Electric, un crossover 100 per cento elettrico. Prima di cercare, chiarisci di quale Megane si tratta, perché i veicoli sono profondamente diversi.
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UtilitariaCarrozzeria
Benzina, Diesel, Ibrido, ElettricoCarburante
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L'offerta cambia spesso. Ecco auto attualmente disponibili con una carrozzeria simile.
Verified
Chevrolet Aveo 1.4 LT Automatic
200895’600 kmBenzina101 PS
CHF 4’900
Dottikon
AG
AGVerified
Renault Clio 1.2 16V T Swiss Edition EDC
2016153’000 kmBenzina120 PS
CHF 4’900
Dottikon
AG
AGVerified
Fiat 595 1.4 16V Turbo Abarth Turismo Dualogic
202167’000 kmBenzina165 PS
CHF 18’900
Dottikon
AG
AGPunti di forza
- Ampia scelta, dal benzina economico alla E-Tech Electric
- La Megane E-Tech Electric offre tecnica moderna e ricarica rapida
- Come familiare Grandtour, molto spazio per famiglia e bagagli
- Assetto confortevole e buona dotazione di serie
Cosa controllare
- Prima chiarire: Megane classica o Megane E-Tech Electric (molto diverse)
- Sull'elettrica verificare salute batteria, autonomia reale e consumo invernale
- Sul diesel dCi controllare filtro antiparticolato, EGR e iniettori
- Testare funzionamento e aggiornamenti dell'infotainment (OpenR / R-Link)
Dati tecnici e guida al modello
Generazioni
Mégane III2008 bis 2016
Mégane IV2016 bis 2022
Mégane E-Tech Electric2022 bis heute
| Motore | Carburante | Potenza | Consumo |
|---|---|---|---|
| TCe 140 | Benzina | 140 PS | 6.0 l/100km |
| TCe 160 | Benzina | 160 PS | 6.2 l/100km |
| Blue dCi 115 | Diesel | 115 PS | 4.4 l/100km |
| E-Tech Plug-in 160 | Ibrido plug-in | 160 PS | 1.3 l/100km |
| E-Tech Electric EV60 | Elettrico | 218 PS | 16 kWh/100km |
- Lunghezza
- 4359 mm
- Larghezza
- 1814 mm
- Altezza
- 1447 mm
- Passo
- 2669 mm
- Bagagliaio
- 384 bis 521 L
- Peso
- 1320 bis 1600 kg
- Posti
- 5
Punti deboli noti
- 1.5 Blue dCi: controllare filtro antiparticolato, EGR e iniettori nell'uso su tragitti brevi
- Cambio EDC doppia frizione: a volte strappi a bassa velocità, provare cambiate pulite e lo storico
- Vecchio 1.2 TCe: noto consumo d'olio elevato, controllare livello dell'olio e catena di distribuzione
- L'infotainment R-Link 2 può bloccarsi, sulla Mégane E-Tech Electric verificare salute della batteria e autonomia reale
Verdetto: quale conviene?
Come usato, la Mégane IV con 1.3 TCe 140 è la tuttofare quotidiana, la Blue dCi per chi fa tanti km. Per l'elettrico la Mégane E-Tech Electric (dal 2022), cambio EDC solo con storico pulito.
Per chi cerca una compatta e valuta tra un termico economico e un moderno crossover elettrico.
Domande frequenti
- Quanto costa una Renault Megane usata in Svizzera?
- Le Megane classiche partono spesso da circa CHF 9'000, una Megane E-Tech Electric recente supera nettamente CHF 30'000. Il nostro calcolatore aiuta a inquadrare il prezzo giusto secondo la variante.
- Che differenza c'è tra Megane e Megane E-Tech Electric?
- La Megane classica è una compatta termica o plug-in, la Megane E-Tech Electric un crossover 100 per cento elettrico di nuova concezione. Nonostante il nome comune, sono tecnicamente due auto diverse.
- Quanta autonomia ha la Megane E-Tech Electric?
- A seconda della batteria (40 o 60 kWh), l'autonomia WLTP è tra circa 300 e 470 chilometri. Nell'inverno svizzero calcola il 20-30 per cento in meno e verifica la salute della batteria.
- La Megane è affidabile?
- Con uno storico curato la Megane è solida. Sul diesel controlla filtro antiparticolato e iniettori; sull'elettrica la batteria; e in generale un infotainment funzionante. Il Trustscore dell'annuncio aiuta.
