Porsche
Taycan usata in Svizzera
La berlina sportiva elettrica di Porsche
La Porsche Taycan è la berlina sportiva completamente elettrica della marca e unisce la dinamica Porsche alla tecnologia a 800 volt per una ricarica particolarmente rapida. Dalla Taycan a trazione posteriore alle 4S e GTS fino alla Turbo, offre prestazioni impressionanti, disponibili anche nella pratica Cross Turismo.
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BerlinaCarrozzeria
ElettricoCarburante
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Pubblica un annuncioPunti di forza
- Dinamica tipica Porsche, totalmente elettrica e usabile ogni giorno
- Architettura a 800 volt per una ricarica molto rapida (oltre 270 kW)
- Trazione integrale su 4S, GTS e Turbo per l'inverno svizzero
- Disponibile anche nella pratica Cross Turismo con più spazio
Cosa controllare
- Verificare salute della batteria (SoH) e la Performance Battery Plus
- L'autonomia reale è nettamente inferiore al WLTP, soprattutto in inverno
- I primi anni (2020) avevano problemi software e 12 volt: controllare gli aggiornamenti
- Il peso elevato sollecita le gomme; verificare storico gomme e ricarica
Dati tecnici e guida al modello
Generazioni
J12019 bis 2024
J1 (Facelift)2024 bis heute
| Motore | Carburante | Potenza | Consumo |
|---|---|---|---|
| Taycan | Elettrico | 408 PS | 22.5 kWh/100km |
| Taycan 4S | Elettrico | 530 PS | 23.5 kWh/100km |
| Taycan GTS | Elettrico | 598 PS | 23.0 kWh/100km |
| Taycan Turbo | Elettrico | 680 PS | 24.0 kWh/100km |
| Taycan Turbo S | Elettrico | 761 PS | 24.5 kWh/100km |
- Lunghezza
- 4963 mm
- Larghezza
- 1966 mm
- Altezza
- 1381 mm
- Passo
- 2900 mm
- Bagagliaio
- 407 (plus 84 vorne) L
- Peso
- 2050 bis 2400 kg
- Posti
- 4 bis 5
Punti deboli noti
- Batteria a 12 volt: punto debole noto che può causare problemi di avviamento e guasti elettronici, confermare gli aggiornamenti di richiamo o la sostituzione
- Batteria ad alta tensione: controllare la salute della batteria e la frequenza della ricarica rapida DC, considerare la batteria più piccola o più grande (Performance Plus)
- Software: le prime vetture avevano bug e un richiamo alla consegna, tutti gli aggiornamenti e i lavori di richiamo dovrebbero essere fatti
- Peso elevato: le larghe gomme sportive si usurano in fretta e sono costose, verificare il funzionamento delle sospensioni pneumatiche
Verdetto: quale conviene?
Il Taycan a trazione posteriore o il 4S con la grande batteria Performance Plus è la scelta sensata, il GTS la scelta del guidatore. Pretendere che i richiami 12 volt e software siano stati eseguiti e controllare la batteria ad alta tensione.
Per chi vuole unire prestazioni elettriche e feeling Porsche.
Domande frequenti
- Quanto costa una Porsche Taycan usata?
- Le Taycan del 2020 partono da circa CHF 65'000, le Turbo recenti superano CHF 120'000. Il calcolatore fornisce una fascia per un veicolo specifico.
- Qual è l'autonomia reale della Taycan?
- A seconda del modello e della batteria, nell'uso quotidiano sono spesso realistici da 350 a 450 km, meno in inverno. La più grande Performance Battery Plus offre nettamente più autonomia.
- Quanto velocemente carica la Taycan?
- Grazie alla tecnologia a 800 volt, la Taycan carica molto rapidamente a una colonnina fast adatta, oltre 270 kW. Su colonnine normali la potenza di ricarica è ovviamente inferiore.
- La Porsche Taycan è affidabile?
- La Taycan è ritenuta solida; i primi modelli (2020) avevano alcuni problemi software risolti con aggiornamenti. Verifica salute della batteria, livello di aggiornamento e un collaudo pulito. Il Trustscore dell'annuncio mostra i segnali rilevanti.
