BMW
i4 usata in Svizzera
La berlina Gran Coupé elettrica
La BMW i4 porta su strada il piacere di guida della Serie 4 in versione totalmente elettrica ed è tra le berline elettriche più richieste in Svizzera. Dall'efficiente eDrive35 ed eDrive40 alla M50 da 400 kW, unisce grande autonomia e feeling tipico BMW.
0annunci disponibili
BerlinaCarrozzeria
ElettricoCarburante
Annunci attuali
Al momento nessun annuncio per questo modello.
Fatti avvisare o pubblica il tuo veicolo.
Pubblica un annuncioPunti di forza
- Feeling tipico BMW con coppia elettrica immediata
- Grande autonomia (eDrive40 spesso oltre 400 km reali)
- Pratico portellone Gran Coupé con molto spazio di carico
- Ricarica rapida fino a circa 200 kW per soste brevi
Cosa controllare
- Verificare salute della batteria (SoH) e autonomia reale in inverno
- Pompa di calore a bordo? Migliora nettamente l'autonomia invernale
- Peso elevato e molta coppia sollecitano di più le gomme
- Controllare storico di ricarica e versione software (iDrive 8)
Dati tecnici e guida al modello
Generazioni
G262021 bis heute
| Motore | Carburante | Potenza | Consumo |
|---|---|---|---|
| eDrive35 | Elettrico | 286 PS | 16.5 kWh/100km |
| eDrive40 | Elettrico | 340 PS | 16.1 kWh/100km |
| xDrive40 | Elettrico | 401 PS | 18.0 kWh/100km |
| M50 | Elettrico | 544 PS | 19.0 kWh/100km |
- Lunghezza
- 4783 mm
- Larghezza
- 1852 mm
- Altezza
- 1448 mm
- Passo
- 2856 mm
- Bagagliaio
- 470 bis 1290 L
- Peso
- 2050 bis 2300 kg
- Posti
- 5
Punti deboli noti
- Batteria di bordo a 12 volt: può indebolirsi e causare guasti elettronici, verificare se già sostituita
- Batteria ad alta tensione: controllare lo stato di salute (SoH) e la frequenza delle ricariche rapide
- iDrive 8: le prime vetture avevano bug software, assicurarsi dell'ultimo aggiornamento Over-the-Air
- Pompa di calore: opzionale sulle prime vetture e importante per l'autonomia invernale, il peso elevato comporta anche una rapida usura delle gomme
Verdetto: quale conviene?
L'eDrive40 è il miglior compromesso con la maggiore autonomia, l'M50 per le prestazioni, il xDrive40 per la trazione invernale. Verificare la salute della batteria e la presenza della pompa di calore.
Per chi vuole guidare elettrico senza rinunciare alla dinamica tipica BMW.
Domande frequenti
- Quanto costa una BMW i4 usata?
- Le i4 eDrive40 datate partono da circa CHF 38'000, le M50 recenti superano CHF 65'000. Il calcolatore fornisce una fascia per un veicolo specifico.
- Qual è l'autonomia reale della i4?
- La eDrive40 supera spesso i 400 km nell'uso quotidiano, meno in inverno. Una pompa di calore montata di fabbrica aiuta a mantenere l'autonomia con il freddo.
- A cosa badare per la batteria della i4?
- Fatti mostrare lo stato della batteria (SoH) e verifica lo storico di ricarica. Ricaricare spesso al 100 per cento in fast non è ideale; una batteria trattata bene mantiene la capacità.
- La BMW i4 è affidabile?
- Le elettriche come la i4 hanno pochi componenti d'usura e sono ritenute robuste. Verifica salute della batteria, software aggiornato e un collaudo pulito. Il Trustscore dell'annuncio mostra i segnali rilevanti.
