BMW
5er usata in Svizzera
La berlina business che tiene il valore
La BMW Serie 5 è il riferimento tra le berline di segmento superiore e un usato ricercato da chi percorre molti chilometri in Svizzera. Dalla generazione G30 all'attuale G60 convince per il comfort sulle lunghe distanze, i sei cilindri parchi e la trazione integrale xDrive opzionale per inverno e montagna.
1annunci disponibili
da CHF 11’900Fascia di prezzo
BerlinaCarrozzeria
Benzina, Diesel, Ibrido, Ibrido plug-inCarburante
Annunci attuali
ZHPunti di forza
- Comfort di riferimento in autostrada, ideale per chi macina km
- Diesel parchi (520d, 530d) e potente ibrido plug-in 530e
- Trazione integrale xDrive per una motricità sicura in inverno
- Buona tenuta del valore e ampia offerta di usato
Cosa controllare
- Sospensioni pneumatiche (se presenti): verificare tenuta e livello
- Sul diesel controllare filtro antiparticolato, EGR e sistema AdBlue
- Verificare il funzionamento di elettronica e assistenti
- 530e: controllare salute della batteria e storico di ricarica
Dati tecnici e guida al modello
Generazioni
F10/F112010 bis 2017
G30/G312017 bis 2023
G60/G612023 bis heute
| Motore | Carburante | Potenza | Consumo |
|---|---|---|---|
| 520i | Benzina | 184 PS | 6.6 l/100km |
| 520d | Diesel | 190 PS | 5.1 l/100km |
| 530e | Ibrido plug-in | 292 PS | 2.1 l/100km |
| 530d xDrive | Diesel | 286 PS | 6.0 l/100km |
| 540i xDrive | Benzina | 340 PS | 7.8 l/100km |
- Lunghezza
- 4936 mm
- Larghezza
- 1868 mm
- Altezza
- 1479 mm
- Passo
- 2975 mm
- Bagagliaio
- 530 bis 1700 L
- Peso
- 1600 bis 1900 kg
- Posti
- 5
Punti deboli noti
- F10 520d (diesel N47): l'allungamento della catena di distribuzione è il punto debole classico, attenuato dal B47 (circa 2014)
- Diesel sui tragitti brevi: controllare valvola EGR, filtro antiparticolato e sistema AdBlue
- 530e plug-in: verificare salute della batteria e storico di ricarica
- Sospensioni pneumatiche (posteriori, spesso sulla Touring): attenzione a perdite e usura del compressore
Verdetto: quale conviene?
520d per chi fa tanti km, 530e per la città con ricarica, 540i per il vellutato sei cilindri in linea. La G30 (2017 al 2023) è il compromesso più maturo, l'xDrive conviene d'inverno.
Per chi percorre molti km e per professionisti che vogliono comfort, autonomia e prestigio senza forte svalutazione.
Domande frequenti
- Quanto costa una BMW Serie 5 usata in Svizzera?
- Le vecchie G30 partono spesso da circa CHF 22'000, le G60 recenti ben accessoriate superano CHF 70'000. Il nostro calcolatore offre una fascia equa per un veicolo specifico.
- Diesel, benzina o 530e plug-in?
- Per alti chilometraggi e lunghe distanze la 520d o 530d resta la più parca. In città e con possibilità di ricarica conviene la 530e; i benzina puri vanno bene a chilometraggi bassi.
- Vale la pena l'xDrive sulla Serie 5?
- In montagna e d'inverno la trazione integrale xDrive offre molta più trazione e sicurezza. In pianura basta la trazione posteriore, con consumi leggermente inferiori.
- La BMW Serie 5 è affidabile?
- Con uno storico completo la Serie 5 è molto longeva. Controllare tagliandi documentati, un assetto verificato e un collaudo pulito. Il Trustscore dell'annuncio mostra i segnali rilevanti.
