Volkswagen
Passat usata in Svizzera
La grande station wagon per chi macina km
In Svizzera la VW Passat è richiesta soprattutto come Variant familiare, il classico di famiglie e agenti. Offre un bagagliaio enorme, parchi 2.0 TDI, l'ibrido plug-in GTE o eHybrid e, a richiesta, la trazione integrale 4Motion.
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Station wagonCarrozzeria
Benzina, Diesel, Ibrido, Ibrido plug-inCarburante
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Pubblica un annuncioPunti di forza
- Bagagliaio molto capiente e grande comfort sulle lunghe distanze
- 2.0 TDI parchi, ideali per alti chilometraggi
- Plug-in GTE ed eHybrid, variante vantaggiosa fiscalmente
- Trazione integrale 4Motion disponibile sui diesel più potenti
Cosa controllare
- Molte ex auto aziendali ad alto chilometraggio, verificare bene lo storico
- Controllare il DSG (frizione a secco DQ200 sul 1.5 TSI) e, sul diesel, AdBlue e FAP
- Sulla GTE controllare la salute della batteria e il comportamento in ricarica
- Verificare l'usura di assetto e cerchi grandi
Dati tecnici e guida al modello
Generazioni
Passat B6 (3C)2005 bis 2010
Passat B7 (3C)2010 bis 2014
Passat B8 (3G)2014 bis 2023
Passat B92023 bis heute
| Motore | Carburante | Potenza | Consumo |
|---|---|---|---|
| 1.5 TSI | Benzina | 150 PS | 5.6 l/100km |
| 2.0 TDI | Diesel | 150 PS | 4.5 l/100km |
| 2.0 TDI | Diesel | 190 PS | 4.9 l/100km |
| 2.0 TSI 4Motion | Benzina | 272 PS | 7.4 l/100km |
| GTE | Ibrido plug-in | 218 PS | 1.6 l/100km |
- Lunghezza
- 4767 mm
- Larghezza
- 1832 mm
- Altezza
- 1477 mm
- Passo
- 2791 mm
- Bagagliaio
- 650 bis 1780 L
- Peso
- 1450 bis 1750 kg
- Posti
- 5
Punti deboli noti
- 2.0 TDI (EA288): verificare filtro antiparticolato, EGR e iniettori ad alto chilometraggio
- DSG (DQ381): controllare meccatronica e cambiate fluide
- GTE: verificare salute della batteria e autonomia elettrica reale
- L'assetto adattivo DCC e il 4Motion aumentano i costi di gestione
Verdetto: quale conviene?
La 2.0 TDI in versione Variant è la classica familiare da lunghe distanze, la GTE conviene solo con colonnina fissa. La Passat B8 (2014-2023, restyling dal 2019) è la scelta più sicura.
Per chi percorre molti km e famiglie che necessitano di massimo spazio e comfort di viaggio.
Domande frequenti
- Quanto costa una VW Passat usata in Svizzera?
- Le vecchie B8 partono da circa CHF 10'000, le Passat recenti ben accessoriate superano CHF 30'000, la GTE plug-in oltre. Il calcolatore ti dà una fascia equa per un veicolo specifico.
- Diesel o ibrido plug-in (GTE) per la Passat?
- Per molta autostrada e alti chilometraggi il 2.0 TDI è il più parco; per brevi tragitti con ricarica regolare la GTE ha senso. Senza colonnina il plug-in non sfrutta il suo vantaggio.
- La Passat è adatta alle lunghe distanze?
- Sì, con assetto tranquillo, sedili comodi e l'autonomia del TDI la Passat è una vera macchina da viaggio. Per la montagna si consiglia un diesel 4Motion.
- La VW Passat è affidabile?
- Con manutenzione documentata la Passat è robusta. Verifica soprattutto con attenzione le ex auto di flotta, la manutenzione del DSG e, sul diesel, AdBlue e FAP. Il Trustscore dell'annuncio aiuta a valutarla.
