Porsche
Taycan gebraucht kaufen in der Schweiz
Die Elektro-Sportlimousine von Porsche
Der Porsche Taycan ist die vollelektrische Sportlimousine der Marke und verbindet Porsche-Fahrdynamik mit 800-Volt-Technik für besonders schnelles Laden. Vom Taycan mit Hinterradantrieb über den 4S und GTS bis zum Turbo bietet er beeindruckende Leistung, den es auch als praktischen Cross Turismo gibt.
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LimousineKarosserie
ElektroTreibstoff
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Fahrzeug inserierenStärken
- Porsche-typische Fahrdynamik, rein elektrisch und dennoch alltagstauglich
- 800-Volt-Architektur für sehr schnelles Laden (bis über 270 kW)
- Allrad bei 4S, GTS und Turbo für Schweizer Winter
- Auch als praktischer Cross Turismo mit mehr Platz erhältlich
Worauf achten
- Batteriegesundheit (SoH) und Performance Battery Plus prüfen
- Reale Reichweite liegt spürbar unter dem WLTP-Wert, besonders im Winter
- Frühe Modelljahre (2020) hatten Software- und 12-Volt-Themen: Updates prüfen
- Hohes Gewicht fordert die Reifen; Reifen- und Ladehistorie beachten
Technische Daten und Modell-Guide
Generationen
J12019 bis 2024
J1 (Facelift)2024 bis heute
| Motor | Treibstoff | Leistung | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| Taycan | Elektro | 408 PS | 22.5 kWh/100km |
| Taycan 4S | Elektro | 530 PS | 23.5 kWh/100km |
| Taycan GTS | Elektro | 598 PS | 23.0 kWh/100km |
| Taycan Turbo | Elektro | 680 PS | 24.0 kWh/100km |
| Taycan Turbo S | Elektro | 761 PS | 24.5 kWh/100km |
- Länge
- 4963 mm
- Breite
- 1966 mm
- Höhe
- 1381 mm
- Radstand
- 2900 mm
- Kofferraum
- 407 (plus 84 vorne) L
- Gewicht
- 2050 bis 2400 kg
- Sitze
- 4 bis 5
Bekannte Schwachstellen
- 12-Volt-Batterie: bekannte Schwachstelle, die Startprobleme und Elektronikfehler auslösen kann, Rückruf-Updates oder Ersatz bestätigen
- Hochvoltbatterie: Batteriegesundheit und Häufigkeit des DC-Schnellladens prüfen, kleinere oder grössere Batterie (Performance Plus) beachten
- Software: frühe Autos hatten Fehler und einen Auslieferungs-Rückruf, alle Updates und Rückrufarbeiten sollten erledigt sein
- Hohes Gewicht: breite Sportreifen verschleissen schnell und sind teuer, Funktion der Luftfederung prüfen
Fazit: welcher lohnt sich?
Der Taycan mit Heckantrieb oder der 4S mit grosser Performance-Batterie Plus ist die vernünftige Wahl, der GTS der Fahrertipp. Darauf bestehen, dass 12-Volt- und Software-Rückrufe erledigt sind, und die Hochvoltbatterie prüfen.
Für alle, die elektrische Höchstleistung mit Porsche-Fahrgefühl verbinden wollen.
Häufige Fragen
- Was kostet ein gebrauchter Porsche Taycan?
- Frühe Taycan von 2020 beginnen bei rund CHF 65'000, junge Turbo-Modelle liegen über CHF 120'000. Der Autowert-Rechner liefert eine Spanne für ein konkretes Fahrzeug.
- Wie gross ist die reale Reichweite des Taycan?
- Je nach Modell und Batterie sind im Alltag oft 350 bis 450 km realistisch, im Winter weniger. Die grössere Performance Battery Plus bietet spürbar mehr Reichweite.
- Wie schnell lädt der Taycan?
- Dank 800-Volt-Technik lädt der Taycan an einem passenden Schnelllader mit über 270 kW sehr schnell. An normalen Ladesäulen ist die Ladeleistung entsprechend tiefer.
- Ist der Porsche Taycan zuverlässig?
- Der Taycan gilt als solide, frühe Modelle (2020) hatten einige Software-Themen, die per Update behoben wurden. Prüfen Sie Batteriegesundheit, Updatestand und einen sauberen MFK. Der Trustscore auf dem Inserat zeigt die relevanten Signale.
