BMW
i4 gebraucht kaufen in der Schweiz
Die elektrische Gran Coupé-Limousine
Der BMW i4 bringt die Fahrfreude der 4er-Reihe rein elektrisch auf die Strasse und ist eine der gefragtesten Elektro-Limousinen der Schweiz. Vom effizienten eDrive35 und eDrive40 bis zum 400 kW starken M50 verbindet er hohe Reichweite mit klassischem BMW-Fahrgefühl.
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LimousineKarosserie
ElektroTreibstoff
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Fahrzeug inserierenStärken
- Klassisches BMW-Fahrgefühl mit sofortigem Elektro-Drehmoment
- Grosse Reichweite (eDrive40 real oft über 400 km)
- Praktische Gran-Coupé-Heckklappe mit viel Laderaum
- Schnellladen mit bis zu rund 200 kW für kurze Ladestopps
Worauf achten
- Batteriegesundheit (SoH) und reale Winterreichweite prüfen
- Wärmepumpe an Bord? Sie verbessert die Reichweite im Winter deutlich
- Hohes Gewicht und viel Drehmoment fordern die Reifen stärker
- Ladehistorie und Softwarestand (iDrive 8) kontrollieren
Technische Daten und Modell-Guide
Generationen
G262021 bis heute
| Motor | Treibstoff | Leistung | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| eDrive35 | Elektro | 286 PS | 16.5 kWh/100km |
| eDrive40 | Elektro | 340 PS | 16.1 kWh/100km |
| xDrive40 | Elektro | 401 PS | 18.0 kWh/100km |
| M50 | Elektro | 544 PS | 19.0 kWh/100km |
- Länge
- 4783 mm
- Breite
- 1852 mm
- Höhe
- 1448 mm
- Radstand
- 2856 mm
- Kofferraum
- 470 bis 1290 L
- Gewicht
- 2050 bis 2300 kg
- Sitze
- 5
Bekannte Schwachstellen
- 12-Volt-Bordbatterie: kann schwächeln und Elektronikfehler auslösen, prüfen ob bereits ersetzt
- Hochvoltbatterie: Batteriegesundheit (SoH) und Häufigkeit des Schnellladens prüfen
- iDrive 8: frühe Fahrzeuge hatten Software-Fehler, aktuelles Over-the-Air-Update sicherstellen
- Wärmepumpe: bei frühen Autos optional und für die Winterreichweite wichtig, das hohe Gewicht bedeutet zudem raschen Reifenverschleiss
Fazit: welcher lohnt sich?
Der eDrive40 ist der Sweet Spot mit der besten Reichweite, der M50 für Leistung, der xDrive40 für Wintertraktion. Batteriegesundheit prüfen und darauf achten, dass die Wärmepumpe verbaut ist.
Für alle, die elektrisch fahren wollen, ohne auf BMW-typische Fahrdynamik zu verzichten.
Häufige Fragen
- Was kostet ein gebrauchter BMW i4?
- Frühe i4 eDrive40 beginnen bei rund CHF 38'000, junge M50 liegen über CHF 65'000. Der Autowert-Rechner liefert eine Spanne für ein konkretes Fahrzeug.
- Wie gross ist die reale Reichweite des i4?
- Der eDrive40 schafft im Alltag oft über 400 km, im Winter entsprechend weniger. Eine ab Werk verbaute Wärmepumpe hilft, die Reichweite bei Kälte hoch zu halten.
- Worauf sollte ich bei der i4-Batterie achten?
- Lassen Sie sich den Batteriezustand (SoH) zeigen und prüfen Sie die Ladehistorie. Regelmässiges Schnellladen auf 100 Prozent ist ungünstig; ein gepflegter Akku hält seine Kapazität gut.
- Ist der BMW i4 zuverlässig?
- Elektroautos wie der i4 haben wenig Verschleissteile und gelten als robust. Achten Sie auf Batteriegesundheit, aktuelle Software und einen sauberen MFK. Der Trustscore auf dem Inserat zeigt die relevanten Signale.
