Tesla
Model 3 gebraucht kaufen in der Schweiz
Die meistverkaufte Elektro-Limousine
Das Tesla Model 3 ist eines der häufigsten Elektroautos auf Schweizer Strassen und überzeugt mit grosser Reichweite, dem dichten Supercharger-Netz und tiefen Betriebskosten. Erhältlich als Model 3 (Hinterrad), Long Range (Allrad) und Performance, seit dem Highland-Facelift 2024 mit ruhigerem Innenraum und mehr Reichweite.
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ab CHF 33’900Preisspanne
LimousineKarosserie
ElektroTreibstoff
Aktuelle Inserate
ZHStärken
- Grosse Reichweite und schnelles Laden am Supercharger
- Tiefe Betriebs- und Servicekosten dank Elektroantrieb
- Over-the-Air-Updates halten die Software aktuell
- Starke Fahrleistungen, besonders als Long Range und Performance
Worauf achten
- Batteriegesundheit prüfen: Reichweite bei 100 Prozent mit dem Neuwert vergleichen
- Reale Reichweite sinkt im Schweizer Winter spürbar (Kälte, Heizung)
- Frühe Baujahre: Spaltmasse und Verarbeitung genau anschauen
- Assistenzpakete (Autopilot, FSD) sind ans Fahrzeug gebunden, Umfang klären
Technische Daten und Modell-Guide
Generationen
Model 32019 bis 2023
Model 3 Highland2023 bis heute
| Motor | Treibstoff | Leistung | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| RWD | Elektro | 283 PS | 14 kWh/100km |
| Long Range AWD | Elektro | 498 PS | 15 kWh/100km |
| Performance | Elektro | 513 PS | 16 kWh/100km |
| Highland Performance | Elektro | 625 PS | 15 kWh/100km |
- Länge
- 4720 mm
- Breite
- 1849 mm
- Höhe
- 1443 mm
- Radstand
- 2875 mm
- Kofferraum
- 425 bis 561 L
- Gewicht
- 1760 bis 1850 kg
- Sitze
- 5
Bekannte Schwachstellen
- Reichweite sinkt im Schweizer Winter und am Berg spürbar, Batteriegesundheit (Restkapazität) und Ladehistorie prüfen
- Verarbeitung früher Baujahre (2019 bis 2020): Spaltmasse, Lackfehler und dichten Kofferraum kontrollieren
- Hartes Fahrwerk und Windgeräusche vor dem Highland-Facelift, Probefahrt empfohlen
- Alles läuft über den zentralen Touchscreen (kein separates Kombiinstrument), die 12-Volt-Batterie ist ein typischer Ausfallpunkt
Fazit: welcher lohnt sich?
Das Long Range AWD ist der beste Kompromiss aus Reichweite und Traktion für die Schweiz. Der Highland (ab Ende 2023) ist leiser, besser verarbeitet und komfortabler, daher klar zu bevorzugen.
Für Umsteiger auf Elektro, die eine reichweitenstarke Limousine mit tiefen Betriebskosten und gutem Ladenetz suchen.
Häufige Fragen
- Was kostet ein gebrauchtes Tesla Model 3 in der Schweiz?
- Je nach Jahrgang, Version und Batteriezustand reicht die Spanne von rund CHF 22'000 für frühe Standard-Modelle bis über CHF 45'000 für ein junges Long Range oder Performance. Unser Autowert-Rechner hilft bei der Einschätzung eines konkreten Fahrzeugs.
- Wie prüfe ich die Batteriegesundheit beim Model 3?
- Laden Sie das Fahrzeug auf 100 Prozent und vergleichen Sie die angezeigte Reichweite mit dem Neuwert der Version. Ein Verlust von etwa 5 bis 10 Prozent nach einigen Jahren ist normal, deutlich mehr sollte den Preis beeinflussen.
- Wie gross ist die Reichweite im Schweizer Winter?
- Bei Kälte und mit Heizung sinkt die reale Reichweite oft um 20 bis 30 Prozent gegenüber dem WLTP-Wert. Ein Model 3 mit Wärmepumpe (ab Werk seit Ende 2020) schlägt sich im Winter besser.
- Standard, Long Range oder Performance?
- Das Standardmodell (LFP-Akku) darf regelmässig auf 100 Prozent geladen werden und reicht für den Alltag. Long Range bietet mehr Reichweite und Allrad, Performance zusätzlich mehr Leistung und Fahrwerksabstimmung.
