BMW
X1 gebraucht kaufen in der Schweiz
Der kompakte Premium-SUV für den Alltag
Der BMW X1 ist der Einstieg in die BMW-SUV-Welt und in der Schweiz ein beliebter Familien- und Pendler-SUV. Die aktuelle Generation U11 gibt es vom sparsamen sDrive18d über den xDrive-Allrad bis zum vollelektrischen iX1, dazu die frühere F48-Generation als günstige Occasion.
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SUVKarosserie
Benzin, Diesel, Plug-in Hybrid, ElektroTreibstoff
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Fahrzeug inserierenStärken
- Kompakte Aussenmasse mit erstaunlich viel Platz und hoher Sitzposition
- Grosse Antriebsauswahl: Benziner, Diesel, Plug-in (xDrive25e) und iX1
- xDrive-Allrad für Schnee und Bergstrassen verfügbar
- Premium-Verarbeitung und gute Wiederverkaufschancen
Worauf achten
- sDrive (Frontantrieb) oder xDrive (Allrad): je nach Einsatz wählen
- Bei älteren Dreizylindern (F48) Steuerkette und Ölverbrauch prüfen
- Doppelkupplungsgetriebe auf sauberes Schalten testen
- Runflat-Reifen und grosse Räder erhöhen die Reifenkosten
Technische Daten und Modell-Guide
Generationen
E842009 bis 2015
F482015 bis 2022
U112022 bis heute
| Motor | Treibstoff | Leistung | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| sDrive18i | Benzin | 140 PS | 6.2 l/100km |
| xDrive20i | Benzin | 192 PS | 6.8 l/100km |
| sDrive18d | Diesel | 150 PS | 4.6 l/100km |
| xDrive20d | Diesel | 190 PS | 5.0 l/100km |
| xDrive25e | Plug-in Hybrid | 220 PS | 2.1 l/100km |
- Länge
- 4447 mm
- Breite
- 1821 mm
- Höhe
- 1598 mm
- Radstand
- 2670 mm
- Kofferraum
- 505 bis 1550 L
- Gewicht
- 1500 bis 1700 kg
- Sitze
- 5
Bekannte Schwachstellen
- E84 mit N47-Diesel: Steuerkettenlängung ist die bekannte Schwachstelle
- Diesel bei Kurzstrecke: Partikelfilter, AGR-Ventil und AdBlue-System prüfen
- xDrive25e Plug-in: bescheidene elektrische Reichweite, Batteriegesundheit und Ladehistorie prüfen
- Quer eingebauter Frontantrieb: Automatik-Ölservice dokumentiert verlangen und auf gleichmässigen Reifenverschleiss vorne achten
Fazit: welcher lohnt sich?
Der xDrive20d ist der sparsame Allrounder, der xDrive20i der laufruhigere Benziner. Die F48 (2015 bis 2022) ist der Preis-Tipp, den xDrive25e nur mit fester Lademöglichkeit.
Für Familien und Pendler, die einen wendigen Premium-SUV mit Allrad-Option suchen.
Häufige Fragen
- Was kostet ein gebrauchter BMW X1?
- Ältere F48 gibt es ab rund CHF 16'000, junge U11 inklusive iX1 liegen über CHF 45'000. Der Autowert-Rechner liefert eine Spanne für ein konkretes Fahrzeug.
- sDrive oder xDrive beim X1?
- Der Frontantrieb sDrive genügt für Stadt und Flachland und ist sparsamer. Wer im Winter oft in die Berge fährt oder Anhänger zieht, ist mit xDrive-Allrad sicherer unterwegs.
- Lohnt sich der iX1 als Occasion?
- Wenn Sie zu Hause oder am Arbeitsplatz laden können, ist der vollelektrische iX1 im Alltag günstig und leise. Prüfen Sie die Batteriegesundheit und die reale Reichweite im Winter.
- Ist der BMW X1 zuverlässig?
- Bei gepflegter Historie gilt der X1 als solide. Achten Sie bei älteren Benzinern auf die Steuerkette, beim Plug-in auf die Batterie und generell auf einen sauberen MFK. Der Trustscore auf dem Inserat hilft bei der Einordnung.
