Volkswagen
Tiguan gebraucht kaufen in der Schweiz
Der meistgekaufte Familien-SUV
Der VW Tiguan ist einer der meistverkauften SUV der Schweiz und deckt vom pendelnden Alltag bis zum Familienurlaub alles ab. Er ist mit 4Motion-Allrad, Motoren vom sparsamen 2.0 TDI bis zum eHybrid-Plug-in und als Allspace sogar mit sieben Sitzen erhältlich.
1Inserate verfügbar
ab CHF 10’000’000Preisspanne
SUVKarosserie
Benzin, Diesel, Hybrid, Plug-in HybridTreibstoff
Aktuelle Inserate
GRStärken
- 4Motion-Allrad und gute Übersicht, ideal für Schweizer Winter und Alpenpässe
- Grosszügiger, praktischer Innenraum, als Allspace mit dritter Sitzreihe
- Breite Motorenwahl vom 1.5 eTSI bis zum eHybrid mit Stecker
- Riesiges Occasion-Angebot und stabile Wiederverkaufswerte
Worauf achten
- DSG-Doppelkupplung und Haldex-Allrad auf dokumentierten Service prüfen
- Frühe 1.5 TSI neigten zu Ruckeln im Teillastbereich, Software-Stand kontrollieren
- Beim eHybrid Batteriezustand und Ladehistorie checken
- Panoramadach auf Dichtigkeit und freie Wasserabläufe prüfen
Technische Daten und Modell-Guide
Generationen
Tiguan I (5N)2007 bis 2016
Tiguan II (AD1)2016 bis 2024
Tiguan III (CD1)2024 bis heute
| Motor | Treibstoff | Leistung | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| 1.5 TSI | Benzin | 150 PS | 7.0 l/100km |
| 2.0 TSI 4Motion | Benzin | 190 PS | 7.8 l/100km |
| 2.0 TDI | Diesel | 150 PS | 5.5 l/100km |
| 2.0 TDI 4Motion | Diesel | 200 PS | 6.0 l/100km |
| eHybrid | Plug-in Hybrid | 245 PS | 1.9 l/100km |
- Länge
- 4509 mm
- Breite
- 1839 mm
- Höhe
- 1632 mm
- Radstand
- 2681 mm
- Kofferraum
- 615 bis 1655 L
- Gewicht
- 1500 bis 1800 kg
- Sitze
- 5
Bekannte Schwachstellen
- 1.5 TSI EA211 evo: Ruckeln und Leistungsloch bei niedriger Drehzahl früher Baujahre prüfen (Software-Update)
- DSG (DQ381): Mechatronik und ruckfreies Schalten kontrollieren
- 2.0 TDI: bei Kurzstrecke Partikelfilter und AGR-Ventil prüfen
- 4Motion (Haldex): Ölservice der Kupplung alle rund 60'000 km einhalten
Fazit: welcher lohnt sich?
Der 2.0 TDI ist die Vernunftwahl für Vielfahrer, der 1.5 TSI der Allrounder für die Stadt. Die Tiguan II (ab 2016, idealerweise nach Facelift 2020) ist die reifste Wahl.
Für Familien und Vielfahrer, die Platz, Allrad und Alltagstauglichkeit suchen.
Häufige Fragen
- Was kostet ein gebrauchter VW Tiguan in der Schweiz?
- Die erste Generation gibt es ab rund CHF 12'000, gut ausgestattete junge Modelle der zweiten Generation liegen bei CHF 30'000 bis 40'000, der eHybrid darüber. Unser Autowert-Rechner liefert eine faire Spanne für ein konkretes Fahrzeug.
- Benziner, Diesel oder eHybrid beim Tiguan?
- Für Stadt und Kurzstrecke passt ein TSI-Benziner oder der eHybrid mit Lademöglichkeit, für hohe Laufleistungen und lange Bergfahrten bleibt der 2.0 TDI sparsam. Wer regelmässig laden kann, spart mit dem Plug-in im Alltag spürbar Treibstoff.
- Lohnt sich 4Motion-Allrad in der Schweiz?
- In Bergregionen und bei winterlichen Verhältnissen bringt 4Motion deutlich mehr Traktion. Im Flachland reicht Frontantrieb und senkt Verbrauch und Anschaffungspreis.
- Ist der VW Tiguan zuverlässig?
- Bei gepflegter Historie gilt der Tiguan als solide. Achten Sie auf dokumentierten DSG- und Haldex-Service, beim Diesel auf den Partikelfilter. Der Trustscore auf jedem Inserat zeigt die relevanten Signale.
