Toyota
Yaris d'occasion en Suisse
La citadine hybride sobre pour la ville
La Toyota Yaris est l'une des citadines les plus prisées de Suisse et, grâce à son hybride complet (HSD), particulièrement sobre en ville. La quatrième génération est réputée increvable, économique à l'entretien et idéale pour qui veut faire le plein plutôt que recharger tout en visant une faible consommation.
0annonces disponibles
CitadineCarrosserie
Essence, HybrideCarburant
Annonces actuelles
Aucune annonce pour ce modèle actuellement.
Faites-vous notifier ou publiez votre véhicule.
Publier une annoncePoints forts
- Hybride auto-rechargeable: faible consommation sans prise
- Fiabilité Toyota et longue garantie sur la batterie hybride
- Compacte et maniable, parfaite pour se garer en ville
- Assurance avantageuse et coûts d'entretien réduits
À vérifier
- Batterie hybride: exiger un bilan de santé hybride documenté (il prolonge la garantie)
- La boîte eCVT monte dans les tours à pleine charge, c'est normal et non un défaut
- La finition (Comfort à Premiere/GR Sport) influence fortement le prix
- Sur la sportive GR Yaris, se méfier d'un usage circuit et des modifications
Données techniques et guide du modèle
Générations
XP1302011 bis 2020
XP2102020 bis heute
| Moteur | Carburant | Puissance | Consommation |
|---|---|---|---|
| 1.0 VVT-i | Essence | 72 PS | 5.0 l/100km |
| 1.5 VVT-i | Essence | 125 PS | 5.5 l/100km |
| Hybrid 116 | Hybride | 116 PS | 3.8 l/100km |
| Hybrid 130 | Hybride | 130 PS | 4.0 l/100km |
| GR Yaris | Essence | 261 PS | 7.6 l/100km |
- Longueur
- 3940 mm
- Largeur
- 1745 mm
- Hauteur
- 1500 mm
- Empattement
- 2560 mm
- Coffre
- 270 bis 286 L
- Poids
- 1020 bis 1280 kg
- Places
- 5
Points faibles connus
- Hybride complet très fiable, mais surveiller la batterie 12 volts en cas de petits trajets fréquents et de longue immobilisation
- XP210: rappel sur l'airbag rideau latéral des premiers millésimes, vérifier l'exécution dans le carnet
- Le trois-cylindres 1.0 est faible et bruyant sur autoroute et en montagne, plutôt pensé pour la ville
- L'ancien infodivertissement Toyota Touch 2 est lent, Apple CarPlay seulement à partir de la XP210
Verdict: lequel choisir?
La Yaris Hybrid (116 ou 130) est le choix évident: sobre, peu exigeante en entretien et à l'aise en ville. La XP210 (dès 2020) est plus moderne et plus sûre que la XP130.
Pour les pendulaires et citadins qui veulent une petite voiture sobre et fiable sans contrainte de recharge.
Questions fréquentes
- Combien coûte une Toyota Yaris d'occasion en Suisse?
- Selon l'année et la finition, la fourchette va d'environ CHF 9'000 pour d'anciens modèles de troisième génération à plus de CHF 28'000 pour une Yaris Hybrid récente. Notre calculateur donne une estimation équitable pour un véhicule précis.
- Essence ou hybride pour la Yaris?
- Pour un usage urbain et de courts trajets, l'hybride complet exprime pleinement sa sobriété. Les versions essence pures sont moins chères à l'achat et conviennent si vous roulez surtout sur de longs trajets réguliers.
- La batterie hybride de la Yaris est-elle fiable?
- Les batteries hybrides Toyota sont réputées très durables. Avec un bilan de santé hybride annuel documenté, Toyota prolonge progressivement la garantie de la batterie: vérifiez donc les entrées correspondantes au carnet.
- La Yaris est-elle une bonne occasion pour l'hiver suisse?
- Oui, la Yaris est légère et maniable, bien maîtrisable sur la neige avec des pneus hiver. L'hybride fonctionne de manière fiable par temps froid, même si la consommation réelle grimpe un peu en hiver.