Toyota
RAV4 d'occasion en Suisse
Le SUV hybride à transmission intégrale pour la montagne
Le Toyota RAV4 est l'un des SUV hybrides les plus vendus de Suisse et, grâce à sa transmission intégrale électrique (AWD-i) et à son hybride complet sobre, parfaitement armé pour le quotidien, l'hiver et les routes de montagne. En hybride rechargeable (Plug-in Hybrid), il roule aussi en tout électrique, pour qui peut recharger à domicile.
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dès CHF 28’900Fourchette de prix
SUVCarrosserie
Hybride, Hybride rechargeable, EssenceCarburant
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SGPoints forts
- Hybride complet sobre, rechargeable avec autonomie tout électrique
- Transmission intégrale électrique (AWD-i) pour la neige et la pente
- Fiabilité Toyota et bonne tenue de la valeur
- Grand coffre et habitabilité confortable pour la famille
À vérifier
- Sur l'hybride rechargeable, vérifier état de batterie, autonomie et historique de charge
- Le bilan de santé hybride au carnet sécurise la garantie batterie
- Une forte demande maintient les prix, les occasions sont rarement bon marché
- Faire tester le fonctionnement de l'essieu arrière électrique (AWD-i)
Données techniques et guide du modèle
Générations
XA402013 bis 2018
XA502019 bis heute
| Moteur | Carburant | Puissance | Consommation |
|---|---|---|---|
| 2.5 Hybrid (FWD) | Hybride | 218 PS | 5.6 l/100km |
| 2.5 Hybrid AWD-i | Hybride | 222 PS | 6.0 l/100km |
| 2.5 Plug-in Hybrid AWD | Hybride rechargeable | 306 PS | 1.0 l/100km |
| 2.2 D-4D | Diesel | 150 PS | 5.2 l/100km |
- Longueur
- 4600 mm
- Largeur
- 1855 mm
- Hauteur
- 1685 mm
- Empattement
- 2690 mm
- Coffre
- 490 bis 1690 L
- Poids
- 1650 bis 2000 kg
- Places
- 5
Points faibles connus
- Motorisation hybride très fiable, mais garder un œil sur la batterie 12 volts en petits trajets et longue immobilisation
- Hybride rechargeable: vérifier l'état de la batterie et l'autonomie réelle (nettement moindre en hiver)
- Premières XA50: effet de remplissage du réservoir connu (impossible de faire le plein complet), corrigé par mise à jour en atelier
- L'infodivertissement d'avant le restylage 2023 est daté, nettement plus moderne ensuite
Verdict: lequel choisir?
La 2.5 Hybrid AWD-i est la polyvalente idéale pour la Suisse, l'hybride rechargeable ne vaut la peine qu'avec une borne fixe. La XA50 (dès 2019) est nettement plus moderne et plus sûre que la XA40.
Pour les familles et les habitants des régions de montagne qui veulent un SUV sobre à transmission intégrale et fiable.
Questions fréquentes
- Combien coûte un Toyota RAV4 d'occasion en Suisse?
- Selon l'année et la motorisation, la fourchette va d'environ CHF 20'000 pour d'anciens modèles à plus de CHF 55'000 pour un RAV4 Plug-in Hybrid récent. Le calculateur fournit une estimation équitable pour un véhicule précis.
- Hybride complet ou rechargeable pour le RAV4?
- Sans borne de recharge, l'hybride complet est le choix le plus simple et le moins cher. Qui peut recharger régulièrement parcourt en électrique de nombreux trajets quotidiens et économise d'autant de carburant.
- Le RAV4 est-il bon pour l'hiver suisse?
- La transmission intégrale électrique (AWD-i) envoie au besoin du couple à l'arrière et apporte nettement plus de motricité sur la neige et en montée. Avec des pneus hiver, le RAV4 est un compagnon sûr en montagne.
- Le RAV4 se déprécie-t-il beaucoup?
- Non, grâce à une forte demande et à un hybride robuste, le RAV4 compte parmi les SUV qui tiennent le mieux leur valeur. Cela le rend aussi attractif comme occasion à la revente.
