Skoda
Enyaq d'occasion en Suisse
Le SUV électrique familial très spacieux
Le Skoda Enyaq est le SUV électrique de la marque sur la plateforme MEB, techniquement très proche du VW ID.4 mais souvent plus pratique et plus abordable. Il roule en propulsion ou en 4x4, avec une batterie de 62 ou 82 kWh, et existe aussi en Coupé au style effilé.
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Publier une annoncePoints forts
- Beaucoup d'espace et des solutions pratiques (Simply Clever)
- Grande batterie de 82 kWh avec autonomie utilisable au quotidien
- Propulsion ou 4x4, aussi en RS sportif
- Conduite silencieuse et calme et bon rapport prix-prestations
À vérifier
- Vérifier le logiciel MEB des premiers modèles et le niveau de mise à jour
- Pompe à chaleur en option, précieuse pour l'autonomie hivernale en Suisse
- Contrôler l'état de la batterie (SoH) et l'historique de charge
- Équipement par lignes de design plutôt que par finitions classiques, vérifier de près
Données techniques et guide du modèle
Générations
Enyaq2021 bis heute
| Moteur | Carburant | Puissance | Consommation |
|---|---|---|---|
| 60 | Électrique | 179 PS | 16.5 kWh/100km |
| 80 | Électrique | 204 PS | 16.7 kWh/100km |
| 85 (ab 2024) | Électrique | 286 PS | 16.2 kWh/100km |
| 80x AWD | Électrique | 265 PS | 17.5 kWh/100km |
| RS | Électrique | 299 PS | 17.6 kWh/100km |
- Longueur
- 4649 mm
- Largeur
- 1879 mm
- Hauteur
- 1616 mm
- Empattement
- 2765 mm
- Coffre
- 585 bis 1710 L
- Poids
- 2000 bis 2200 kg
- Places
- 5
Points faibles connus
- Premier logiciel MEB (ID.Software): plantages de l'infodivertissement et lenteurs, vérifier la mise à jour
- La pompe à chaleur était en option: sans elle, l'autonomie hivernale chute nettement
- Premiers modèles au moteur arrière plus faible: dès 2024 l'APP550 plus efficient (Enyaq 85)
- Batterie 12 volts des premiers millésimes et courbe de charge DC des anciens logiciels à surveiller
Verdict: lequel choisir?
Idéalement un Enyaq 80 ou l'Enyaq 85 dès 2024 avec moteur APP550 et pompe à chaleur: plus d'autonomie, charge plus rapide et logiciel abouti. Le RS ou 80x seulement si la transmission intégrale est recherchée.
Pour les familles cherchant un SUV électrique spacieux à bon prix.
Questions fréquentes
- Combien coûte un Skoda Enyaq d'occasion en Suisse?
- Les premiers modèles (Enyaq 60) se trouvent dès environ CHF 30'000, les 85 et RS récents se situent à CHF 45'000 et plus. Le calculateur fournit une fourchette équitable pour un véhicule précis.
- Quelle est l'autonomie du Skoda Enyaq?
- La batterie de 62 kWh atteint environ 400 km WLTP, celle de 82 kWh jusqu'à environ 540 km WLTP. En hiver et en montagne, l'autonomie réelle est plus basse, d'où l'intérêt de la pompe à chaleur.
- Quelle différence entre l'Enyaq et le VW ID.4?
- Les deux partagent la technique MEB et la motorisation, mais l'Enyaq est souvent mieux agencé et un peu moins cher. Qui cherche beaucoup d'espace à prix équitable trouvera son compte avec l'Enyaq.
- Comment vérifier la batterie et l'état de l'Enyaq?
- Faites lire l'état de santé de la batterie haute tension (SoH), vérifiez le niveau logiciel et la présence d'une pompe à chaleur. Le Trustscore de l'annonce et un historique d'entretien documenté apportent une sécurité supplémentaire.
