Toyota
RAV4 usata in Svizzera
Il SUV ibrido a trazione integrale per la montagna
La Toyota RAV4 è uno dei SUV ibridi più venduti in Svizzera e, grazie alla trazione integrale elettrica (AWD-i) e al full hybrid parco, perfettamente attrezzata per uso quotidiano, inverno e strade di montagna. Come plug-in (Plug-in Hybrid) marcia anche in solo elettrico, per chi può ricaricare a casa.
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da CHF 28’900Fascia di prezzo
SUVCarrozzeria
Ibrido, Ibrido plug-in, BenzinaCarburante
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SGPunti di forza
- Full hybrid parco, plug-in con autonomia in solo elettrico
- Trazione integrale elettrica (AWD-i) per neve e salita
- Affidabilità Toyota e buona tenuta del valore
- Bagagliaio grande e spazio comodo per la famiglia
Cosa controllare
- Sul plug-in verificare salute batteria, autonomia e storico di ricarica
- Il controllo salute ibrido sul libretto assicura la garanzia batteria
- L'alta domanda tiene alti i prezzi, l'usato è raramente economico
- Far testare il funzionamento dell'asse posteriore elettrico (AWD-i)
Dati tecnici e guida al modello
Generazioni
XA402013 bis 2018
XA502019 bis heute
| Motore | Carburante | Potenza | Consumo |
|---|---|---|---|
| 2.5 Hybrid (FWD) | Ibrido | 218 PS | 5.6 l/100km |
| 2.5 Hybrid AWD-i | Ibrido | 222 PS | 6.0 l/100km |
| 2.5 Plug-in Hybrid AWD | Ibrido plug-in | 306 PS | 1.0 l/100km |
| 2.2 D-4D | Diesel | 150 PS | 5.2 l/100km |
- Lunghezza
- 4600 mm
- Larghezza
- 1855 mm
- Altezza
- 1685 mm
- Passo
- 2690 mm
- Bagagliaio
- 490 bis 1690 L
- Peso
- 1650 bis 2000 kg
- Posti
- 5
Punti deboli noti
- Sistema ibrido molto affidabile, ma tenere d'occhio la batteria a 12 volt in tragitti brevi e lunghe soste
- Ibrido plug-in: verificare salute della batteria e autonomia reale (in inverno nettamente inferiore)
- Prime XA50: noto effetto di riempimento del serbatoio (non si riesce a fare il pieno completo), risolto con aggiornamento in officina
- L'infotainment prima del restyling 2023 è datato, poi nettamente più moderno
Verdetto: quale conviene?
La 2.5 Hybrid AWD-i è la tuttofare ideale per la Svizzera, l'ibrido plug-in conviene solo con una colonnina fissa. La XA50 (dal 2019) è nettamente più moderna e sicura della XA40.
Per famiglie e chi vive in zone di montagna e vuole un SUV parco, a trazione integrale e affidabile.
Domande frequenti
- Quanto costa una Toyota RAV4 usata in Svizzera?
- A seconda di anno e motorizzazione, si va da circa CHF 20'000 per i modelli più vecchi a oltre CHF 55'000 per una RAV4 Plug-in Hybrid recente. Il calcolatore offre una stima equa per un veicolo specifico.
- Full hybrid o plug-in per la RAV4?
- Senza colonnina di ricarica, il full hybrid è la scelta più semplice ed economica. Chi può ricaricare regolarmente percorre in elettrico molti tragitti quotidiani e risparmia carburante di conseguenza.
- La RAV4 va bene per l'inverno svizzero?
- La trazione integrale elettrica (AWD-i) invia coppia al retrotreno quando serve e offre molta più trazione su neve e in salita. Con gomme invernali la RAV4 è una compagna sicura in montagna.
- La RAV4 si svaluta molto?
- No, grazie alla forte domanda e all'ibrido robusto, la RAV4 è tra i SUV che tengono meglio il valore. Questo la rende interessante anche come usato per la rivendita.
