Corolla usata in Svizzera
L'ibrida affidabile per tanti chilometri
La Toyota Corolla è l'emblema dell'usato senza pensieri: full hybrid parco, grande affidabilità e bassi costi di gestione. In Svizzera piace come berlina compatta e come capiente familiare (Touring Sports), spesso scelta da pendolari e forti percorritori che vogliono guidare tranquilli invece di riparare.
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L'offerta cambia spesso. Ecco auto attualmente disponibili con una carrozzeria simile.
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AGPunti di forza
- Full hybrid (1.8 e 2.0) con consumo reale molto basso
- Fama di una delle compatte più affidabili in assoluto
- La familiare Touring Sports offre molto spazio per la famiglia
- Auto-ricaricante: niente cavo, niente ansia da autonomia
Cosa controllare
- Verificare il controllo salute ibrido sul libretto (prolunga la garanzia batteria)
- L'eCVT sale di giri in forte accelerazione, è una caratteristica costruttiva
- Le gomme anteriori possono usurarsi prima secondo lo stile di guida
- Allestimento e scelta tra 1.8 e 2.0 Hybrid cambiano molto il prezzo
Dati tecnici e guida al modello
| Motore | Carburante | Potenza | Consumo |
|---|---|---|---|
| 1.2 Turbo | Benzina | 116 PS | 6.0 l/100km |
| Hybrid 122 (1.8) | Ibrido | 122 PS | 4.3 l/100km |
| Hybrid 140 (1.8) | Ibrido | 140 PS | 4.4 l/100km |
| Hybrid 196 (2.0) | Ibrido | 196 PS | 4.7 l/100km |
- Lunghezza
- 4370 mm
- Larghezza
- 1790 mm
- Altezza
- 1435 mm
- Passo
- 2640 mm
- Bagagliaio
- 313 bis 596 L
- Peso
- 1290 bis 1490 kg
- Posti
- 5
Punti deboli noti
- Full hybrid ed e-CVT molto durevoli, ma tenere d'occhio la batteria a 12 volt con tanti tragitti brevi e lunghe soste
- L'infotainment prima del restyling 2023 è lento, CarPlay e Android Auto wireless solo dopo
- L'e-CVT fa salire di giri il motore rumorosamente in forte accelerazione (effetto elastico), è normale
- Il puro 1.2 Turbo benzina è meno parco e più difficile da rivendere delle versioni ibride
La 1.8 Hybrid (122 o 140) è la scelta più sensata, la 2.0 Hybrid dà più temperamento. Dopo il restyling 2023 con infotainment migliore la Corolla è la più matura, la Touring Sports offre il bagagliaio più grande.
Per pendolari, famiglie e forti percorritori in cerca di un usato parco e senza pensieri a costi contenuti.
Domande frequenti
- Quanto costa una Toyota Corolla usata in Svizzera?
- A seconda di anno, chilometri e carrozzeria, si va da circa CHF 14'000 per i primi modelli a oltre CHF 35'000 per una Corolla Touring Sports recente. Il nostro calcolatore offre una fascia equa per un veicolo specifico.
- 1.8 o 2.0 Hybrid per la Corolla?
- Il 1.8 Hybrid è più parco e basta ampiamente per l'uso quotidiano, il 2.0 Hybrid offre molta più ripresa per autostrada e montagna. Entrambi sono full hybrid senza presa.
- La Corolla è affidabile?
- La Corolla è tra le auto più affidabili della sua categoria. Fondamentali sono un libretto completo, il controllo salute ibrido documentato e un collaudo in regola. Il Trustscore dell'annuncio mostra i segnali chiave.
- La Corolla Touring Sports è adatta alla famiglia?
- Sì, la familiare offre un bagagliaio ampio e ben sfruttabile e molto spazio per le gambe. Abbinata all'ibrido parco, è una scelta apprezzata dalle famiglie svizzere e dagli agenti di commercio.
