BMW
i4 d'occasion en Suisse
La berline Gran Coupé électrique
La BMW i4 met le plaisir de conduire de la Série 4 sur la route en tout électrique et compte parmi les berlines électriques les plus demandées de Suisse. De l'efficiente eDrive35 et eDrive40 à la M50 de 400 kW, elle allie grande autonomie et sensations typées BMW.
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BerlineCarrosserie
ÉlectriqueCarburant
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Publier une annoncePoints forts
- Sensations BMW typiques avec couple électrique immédiat
- Grande autonomie (eDrive40 souvent plus de 400 km en réel)
- Hayon pratique de Gran Coupé avec beaucoup de volume
- Charge rapide jusqu'à environ 200 kW pour des arrêts courts
À vérifier
- Vérifier l'état de la batterie (SoH) et l'autonomie réelle en hiver
- Pompe à chaleur à bord? Elle améliore nettement l'autonomie hivernale
- Poids élevé et couple important sollicitent davantage les pneus
- Contrôler l'historique de charge et le niveau logiciel (iDrive 8)
Données techniques et guide du modèle
Générations
G262021 bis heute
| Moteur | Carburant | Puissance | Consommation |
|---|---|---|---|
| eDrive35 | Électrique | 286 PS | 16.5 kWh/100km |
| eDrive40 | Électrique | 340 PS | 16.1 kWh/100km |
| xDrive40 | Électrique | 401 PS | 18.0 kWh/100km |
| M50 | Électrique | 544 PS | 19.0 kWh/100km |
- Longueur
- 4783 mm
- Largeur
- 1852 mm
- Hauteur
- 1448 mm
- Empattement
- 2856 mm
- Coffre
- 470 bis 1290 L
- Poids
- 2050 bis 2300 kg
- Places
- 5
Points faibles connus
- Batterie de bord 12 volts: peut faiblir et provoquer des défauts électroniques, vérifier si elle a déjà été remplacée
- Batterie haute tension: contrôler l'état de santé (SoH) et la fréquence de la charge rapide
- iDrive 8: les premières voitures avaient des bugs logiciels, s'assurer de la dernière mise à jour Over-the-Air
- Pompe à chaleur: optionnelle sur les premières voitures et importante pour l'autonomie hivernale, le poids élevé entraîne aussi une usure rapide des pneus
Verdict: lequel choisir?
L'eDrive40 est le meilleur compromis avec la plus grande autonomie, le M50 pour la performance, le xDrive40 pour la motricité hivernale. Vérifier l'état de la batterie et la présence de la pompe à chaleur.
Pour qui veut rouler électrique sans renoncer à la dynamique propre à BMW.
Questions fréquentes
- Combien coûte une BMW i4 d'occasion?
- Les i4 eDrive40 anciennes démarrent vers CHF 38'000, les M50 récentes dépassent CHF 65'000. Le calculateur fournit une fourchette pour un véhicule précis.
- Quelle est l'autonomie réelle de l'i4?
- L'eDrive40 dépasse souvent 400 km au quotidien, moins en hiver. Une pompe à chaleur montée d'usine aide à préserver l'autonomie par temps froid.
- À quoi faire attention pour la batterie de l'i4?
- Faites-vous montrer l'état de la batterie (SoH) et vérifiez l'historique de charge. Charger souvent à 100 pour cent en rapide n'est pas idéal; une batterie ménagée conserve bien sa capacité.
- La BMW i4 est-elle fiable?
- Les électriques comme l'i4 ont peu de pièces d'usure et sont réputées robustes. Vérifiez l'état de la batterie, un logiciel à jour et une expertise propre. Le Trustscore de l'annonce affiche les signaux clés.
