BMW
5er d'occasion en Suisse
La berline d'affaires qui garde sa valeur
La BMW Série 5 est la référence des berlines de catégorie supérieure et une occasion prisée des gros rouleurs en Suisse. De la génération G30 à l'actuelle G60, elle séduit par son confort sur longs trajets, ses six-cylindres sobres et une transmission intégrale xDrive en option pour l'hiver et la montagne.
1annonces disponibles
dès CHF 11’900Fourchette de prix
BerlineCarrosserie
Essence, Diesel, Hybride, Hybride rechargeableCarburant
Annonces actuelles
ZHPoints forts
- Confort de premier ordre sur autoroute, idéal pour les gros rouleurs
- Diesels sobres (520d, 530d) et puissant hybride rechargeable 530e
- Transmission intégrale xDrive pour une motricité sûre en hiver
- Bonne tenue de la valeur et large offre d'occasion
À vérifier
- Suspension pneumatique (si présente): vérifier étanchéité et niveau
- Sur diesel, contrôler filtre à particules, EGR et système AdBlue
- Tester le bon fonctionnement de l'électronique et des aides
- 530e: vérifier l'état de la batterie et l'historique de charge
Données techniques et guide du modèle
Générations
F10/F112010 bis 2017
G30/G312017 bis 2023
G60/G612023 bis heute
| Moteur | Carburant | Puissance | Consommation |
|---|---|---|---|
| 520i | Essence | 184 PS | 6.6 l/100km |
| 520d | Diesel | 190 PS | 5.1 l/100km |
| 530e | Hybride rechargeable | 292 PS | 2.1 l/100km |
| 530d xDrive | Diesel | 286 PS | 6.0 l/100km |
| 540i xDrive | Essence | 340 PS | 7.8 l/100km |
- Longueur
- 4936 mm
- Largeur
- 1868 mm
- Hauteur
- 1479 mm
- Empattement
- 2975 mm
- Coffre
- 530 bis 1700 L
- Poids
- 1600 bis 1900 kg
- Places
- 5
Points faibles connus
- F10 520d (diesel N47): l'allongement de la chaîne de distribution est le point faible classique, atténué dès le B47 (env. 2014)
- Diesel sur trajets courts: contrôler vanne EGR, filtre à particules et système AdBlue
- 530e hybride rechargeable: vérifier l'état de la batterie et l'historique de charge
- Suspension pneumatique (arrière, souvent sur le Touring): surveiller les fuites et l'usure du compresseur
Verdict: lequel choisir?
520d pour gros rouleurs, 530e pour la ville avec recharge, 540i pour le six-cylindres en ligne soyeux. La G30 (2017 à 2023) est le meilleur compromis, le xDrive vaut la peine en hiver.
Pour gros rouleurs et professionnels qui veulent confort, autonomie et prestige sans forte décote.
Questions fréquentes
- Combien coûte une BMW Série 5 d'occasion en Suisse?
- Les anciennes G30 démarrent souvent vers CHF 22'000, les G60 récentes bien équipées dépassent CHF 70'000. Notre calculateur donne une fourchette équitable pour un véhicule précis.
- Diesel, essence ou 530e hybride rechargeable?
- Pour de gros kilométrages et longs trajets, la 520d ou 530d reste la plus sobre. En ville et avec une possibilité de charge, la 530e est intéressante; les essences pures conviennent à faible kilométrage.
- Le xDrive vaut-il la peine sur la Série 5?
- En montagne et en hiver, la transmission intégrale xDrive apporte nettement plus de motricité et de sécurité. En plaine, la propulsion suffit et réduit un peu la consommation.
- La BMW Série 5 est-elle fiable?
- Avec un historique complet, la Série 5 est très durable. Vérifiez les services documentés, un châssis contrôlé et une expertise propre. Le Trustscore de l'annonce affiche les signaux clés.
