Toyota
RAV4 gebraucht kaufen in der Schweiz
Der Hybrid-SUV mit Allrad für die Berge
Der Toyota RAV4 ist einer der meistverkauften Hybrid-SUV der Schweiz und dank elektrischem Allrad (AWD-i) sowie sparsamem Vollhybrid bestens für Alltag, Winter und Bergstrassen gerüstet. Als Plug-in-Hybrid (Plug-in Hybrid) fährt er zusätzlich rein elektrisch, für alle mit Lademöglichkeit zu Hause.
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ab CHF 28’900Preisspanne
SUVKarosserie
Hybrid, Plug-in Hybrid, BenzinTreibstoff
Aktuelle Inserate
SGStärken
- Vollhybrid mit tiefem Verbrauch, Plug-in mit rein elektrischer Reichweite
- Elektrischer Allrad (AWD-i) für Traktion im Schnee und am Berg
- Toyota-Zuverlässigkeit und hohe Wertstabilität
- Grosser Kofferraum und bequemes Platzangebot für die Familie
Worauf achten
- Beim Plug-in-Hybrid Batteriegesundheit, Reichweite und Ladehistorie prüfen
- Hybrid-Gesundheitscheck im Serviceheft sichert die Batteriegarantie
- Hohe Nachfrage hält die Preise fest, Occasionen sind selten günstig
- Funktion des elektrischen Hinterachsantriebs (AWD-i) testen lassen
Technische Daten und Modell-Guide
Generationen
XA402013 bis 2018
XA502019 bis heute
| Motor | Treibstoff | Leistung | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| 2.5 Hybrid (FWD) | Hybrid | 218 PS | 5.6 l/100km |
| 2.5 Hybrid AWD-i | Hybrid | 222 PS | 6.0 l/100km |
| 2.5 Plug-in Hybrid AWD | Plug-in Hybrid | 306 PS | 1.0 l/100km |
| 2.2 D-4D | Diesel | 150 PS | 5.2 l/100km |
- Länge
- 4600 mm
- Breite
- 1855 mm
- Höhe
- 1685 mm
- Radstand
- 2690 mm
- Kofferraum
- 490 bis 1690 L
- Gewicht
- 1650 bis 2000 kg
- Sitze
- 5
Bekannte Schwachstellen
- Hybridantrieb sehr zuverlässig, aber die 12-Volt-Batterie bei Kurzstrecke und langer Standzeit im Blick behalten
- Plug-in-Hybrid: Batteriegesundheit und reale Reichweite (im Winter deutlich weniger) prüfen
- Frühe XA50: bekannter Tankfüll-Effekt (Tank lässt sich nicht ganz füllen), per Werkstatt-Update behebbar
- Infotainment vor dem Facelift 2023 ist veraltet, danach deutlich moderner
Fazit: welcher lohnt sich?
Der 2.5 Hybrid AWD-i ist der ideale Allrounder für die Schweiz, der Plug-in-Hybrid lohnt sich nur mit fester Lademöglichkeit. Die XA50 (ab 2019) ist klar moderner und sicherer als die XA40.
Für Familien und Bergregion-Fahrer, die einen sparsamen, allradgetriebenen SUV mit Toyota-Zuverlässigkeit wollen.
Häufige Fragen
- Was kostet ein gebrauchter Toyota RAV4 in der Schweiz?
- Je nach Jahrgang und Antrieb reicht die Spanne von rund CHF 20'000 für ältere Modelle bis über CHF 55'000 für einen jungen RAV4 Plug-in Hybrid. Der Autowert-Rechner liefert eine faire Einschätzung für ein konkretes Fahrzeug.
- Vollhybrid oder Plug-in-Hybrid beim RAV4?
- Ohne Lademöglichkeit ist der Vollhybrid die unkompliziertere und günstigere Wahl. Wer regelmässig laden kann, fährt mit dem Plug-in viele Alltagsstrecken rein elektrisch und spart entsprechend Treibstoff.
- Wie gut ist der RAV4 im Schweizer Winter?
- Der elektrische Allrad (AWD-i) verteilt bei Bedarf Kraft an die Hinterachse und bringt auf Schnee und in Steigungen spürbar mehr Traktion. Mit Winterreifen ist der RAV4 ein sicherer Begleiter in Bergregionen.
- Verliert der RAV4 stark an Wert?
- Nein, dank grosser Nachfrage und dem robusten Hybridantrieb gehört der RAV4 zu den wertstabilsten SUV im Segment. Das macht ihn auch als spätere Wiederverkaufs-Occasion attraktiv.
