Skoda
Enyaq gebraucht kaufen in der Schweiz
Das elektrische Familien-SUV mit viel Platz
Der Skoda Enyaq ist das elektrische SUV der Marke auf der MEB-Plattform, technisch eng mit dem VW ID.4 verwandt, aber oft praktischer und günstiger. Er fährt mit Hinterradantrieb oder als 4x4, mit 62- oder 82-kWh-Akku und ist auch als schnittiges Coupé erhältlich.
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SUVKarosserie
ElektroTreibstoff
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Volkswagen ID.4 Pro Performance 77 kWh Business
2021185’000 kmElektro204 PS
CHF 14’900
Dietikon
ZH
ZHVerified
Maserati Levante 3.0 V6 Essence Automatica
202154’000 kmBenzin350 PS
CHF 40’900
Dietikon
ZH
ZHVerified
BMW X3 xDrive 20i Individual Luxury Line Steptronic
2020115’000 kmBenzin184 PS
CHF 23’900
Dietikon
ZH
ZHStärken
- Sehr viel Platz und praktische Detaillösungen (Simply Clever)
- Grosser 82-kWh-Akku mit alltagstauglicher Reichweite
- Hinterradantrieb oder 4x4, auch als sportlicher RS
- Leises, ruhiges Fahren und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Worauf achten
- MEB-Software früher Modelle prüfen, Update-Stand kontrollieren
- Wärmepumpe optional, für die Winterreichweite in der Schweiz wertvoll
- Batteriezustand (SoH) und Ladehistorie kontrollieren
- Ausstattung über Design-Linien statt klassischer Trims, genau prüfen
Technische Daten und Modell-Guide
Generationen
Enyaq2021 bis heute
| Motor | Treibstoff | Leistung | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| 60 | Elektro | 179 PS | 16.5 kWh/100km |
| 80 | Elektro | 204 PS | 16.7 kWh/100km |
| 85 (ab 2024) | Elektro | 286 PS | 16.2 kWh/100km |
| 80x AWD | Elektro | 265 PS | 17.5 kWh/100km |
| RS | Elektro | 299 PS | 17.6 kWh/100km |
- Länge
- 4649 mm
- Breite
- 1879 mm
- Höhe
- 1616 mm
- Radstand
- 2765 mm
- Kofferraum
- 585 bis 1710 L
- Gewicht
- 2000 bis 2200 kg
- Sitze
- 5
Bekannte Schwachstellen
- Frühe MEB-Software (ID.Software): Infotainment-Abstürze und träge Bedienung, Update-Stand prüfen
- Wärmepumpe war optional: ohne sie sinkt die Winterreichweite deutlich
- Frühe Modelle mit schwächerem Heckmotor: ab 2024 der effizientere APP550 (Enyaq 85)
- 12-Volt-Batterie früher Baujahre und DC-Ladekurve älterer Software beachten
Fazit: welcher lohnt sich?
Am besten ein Enyaq 80 oder der Enyaq 85 ab 2024 mit APP550-Motor und Wärmepumpe: mehr Reichweite, schnelleres Laden und ausgereifte Software. Den RS oder 80x nur, wenn Allrad gefragt ist.
Für Familien, die ein geräumiges Elektro-SUV zum guten Preis suchen.
Häufige Fragen
- Was kostet ein gebrauchter Skoda Enyaq in der Schweiz?
- Frühe Modelle (Enyaq 60) gibt es ab rund CHF 30'000, junge 85 und RS liegen bei CHF 45'000 und mehr. Der Autowert-Rechner liefert eine faire Spanne für ein konkretes Fahrzeug.
- Welche Reichweite hat der Skoda Enyaq?
- Der 62-kWh-Akku schafft rund 400 km WLTP, der 82-kWh-Akku bis etwa 540 km WLTP. Im Winter und in den Bergen liegt die reale Reichweite tiefer, weshalb die Wärmepumpe hilft.
- Was ist der Unterschied zwischen Enyaq und VW ID.4?
- Beide teilen sich die MEB-Technik und den Antrieb, der Enyaq ist aber oft praktischer geschnitten und etwas günstiger. Wer viel Platz zum fairen Preis sucht, ist beim Enyaq gut aufgehoben.
- Wie prüfe ich Batterie und Zustand beim Enyaq?
- Lassen Sie den Ladezustand der Hochvoltbatterie (SoH) auslesen, prüfen Sie den Software-Stand und ob eine Wärmepumpe verbaut ist. Der Trustscore auf dem Inserat und eine dokumentierte Servicehistorie geben zusätzliche Sicherheit.
