Mercedes-Benz
GLC gebraucht kaufen in der Schweiz
Der komfortable Premium-SUV mit 4MATIC
Der Mercedes-Benz GLC ist einer der meistgefragten Mittelklasse-SUV der Schweiz und serienmässig mit 4MATIC-Allrad bestens für Winter und Berge gerüstet. Von der Baureihe X253 bis zur X254 mit Mild-Hybrid und dem Plug-in-Hybrid GLC 300e (mit grosser E-Reichweite) verbindet er Komfort mit Alltagstauglichkeit.
1Inserate verfügbar
ab CHF 26’200Preisspanne
SUVKarosserie
Benzin, Diesel, Hybrid, Plug-in HybridTreibstoff
Aktuelle Inserate
AGStärken
- 4MATIC-Allrad serienmässig für sichere Traktion im Winter
- Komfortables Fahrwerk und leiser, hochwertiger Innenraum
- Plug-in-Hybrid GLC 300e mit hoher elektrischer Reichweite
- Auch als sportliches GLC Coupé erhältlich
Worauf achten
- Bei Diesel (GLC 220d, 300d) Partikelfilter und AdBlue prüfen
- Optionale Luftfederung auf Niveau und Undichtigkeiten kontrollieren
- GLC 300e: Batteriegesundheit und Ladehistorie beachten
- Grosse Räder und AMG-Line: höhere Reifen- und Unterhaltskosten
Technische Daten und Modell-Guide
Generationen
X2532015 bis 2022
X2542022 bis heute
| Motor | Treibstoff | Leistung | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| GLC 200 4MATIC | Benzin | 204 PS | 8.1 l/100km |
| GLC 300 4MATIC | Benzin | 258 PS | 8.3 l/100km |
| GLC 220 d 4MATIC | Diesel | 197 PS | 5.6 l/100km |
| GLC 300 d 4MATIC | Diesel | 269 PS | 6.2 l/100km |
| GLC 300 e 4MATIC | Plug-in Hybrid | 313 PS | 0.9 l/100km |
- Länge
- 4716 mm
- Breite
- 1890 mm
- Höhe
- 1640 mm
- Radstand
- 2888 mm
- Kofferraum
- 470 bis 1680 L
- Gewicht
- 1900 bis 2200 kg
- Sitze
- 5
Bekannte Schwachstellen
- X253 OM651-Diesel: Injektoren und die hinten liegende Steuerkette sind bekannte Schwachstellen, lückenlose Historie verlangen
- Airmatic (optionale Luftfederung): auf Undichtigkeiten und ungleiche Fahrhöhe achten, Reparaturen sind teuer
- GLC 300 e Plug-in: Batteriegesundheit und Ladehistorie prüfen, kleinerer Kofferraum
- X254 48-Volt-Startergenerator: junges, komplexes System, auf Warnmeldungen und erledigte Updates prüfen
Fazit: welcher lohnt sich?
Der GLC 220 d ist der vernünftige Allrounder für Vielfahrer, der GLC 300 e für kurze Pendelwege mit Lademöglichkeit. Die X254 (ab 2022) ist am kultiviertesten, eine gepflegte X253 nach Facelift ist der Preis-Tipp.
Für Familien, die einen komfortablen Premium-SUV mit Allrad und Prestige suchen.
Häufige Fragen
- Was kostet ein gebrauchter Mercedes GLC?
- Ältere X253 gibt es ab rund CHF 25'000, junge X254 mit guter Ausstattung liegen über CHF 65'000. Der Autowert-Rechner liefert eine Spanne für ein konkretes Fahrzeug.
- Diesel oder GLC 300e Plug-in-Hybrid?
- Für lange Strecken und Anhänger ist der Diesel (220d, 300d) sparsam und souverän. Der GLC 300e bietet eine grosse elektrische Reichweite und lohnt sich, wenn Sie regelmässig laden.
- Ist der GLC gut für den Schweizer Winter?
- Ja, der GLC hat 4MATIC-Allrad serienmässig und ist mit Winterreifen bestens für Schnee und Bergstrassen gerüstet. Achten Sie beim Plug-in zusätzlich auf die reale Winterreichweite.
- Wie zuverlässig ist der Mercedes GLC?
- Bei dokumentierter Wartung ist der GLC solide. Prüfen Sie Diesel-Abgassystem, optionale Luftfederung und einen sauberen MFK. Der Trustscore auf dem Inserat zeigt die relevanten Signale.
